ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ: "ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್" ಮತ್ತು "ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್".ಇನ್ನೂ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ (ಉದಾ. POLO, ಫಿಟ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್), ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಈ ಕಾಗದದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ) ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಎರಡು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉಜ್ಜುವ ಮೂಲಕ, ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ತೆಳ್ಳಗೆ ಮತ್ತು ತೆಳುವಾಗುತ್ತವೆ.
ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ದಪ್ಪವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 1.5 ಸೆಂ.ಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳು ಸುಮಾರು 3 ಮಿಮೀ ಎತ್ತರದ ಗುರುತು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ದಪ್ಪವು ಈ ಮಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲಾಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್‌ನಿಂದ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಬಾರದು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 60,000-80,000 ಕಿಮೀಗೆ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮೈಲೇಜ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಪದ್ಧತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತನನ್ನು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಚಾಲಕ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿ, ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದಾನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಕಾಲಿಕ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಧರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಅಸಹಜ ಲೋಹದ ಧ್ವನಿಯಿಂದ ಅವನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮಿತಿಯ ಗುರುತುಗಿಂತ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು.
ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮಾಲೀಕರ ಜೀವನಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಾರದು.ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.
ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಲ್ಪಡುವ ಇತರ ಕಾರಣಗಳು
ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಜೊತೆಗೆ, ಸಣ್ಣ ಮರಳು ಸಹ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ ಅಪರಾಧಿಯಾಗಿರಬಹುದು.ವಾಹನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮರಳು ಇರುತ್ತದೆ.ಖಂಡಿತ, ಈ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ, ಓಡಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಧಾನ್ಯಗಳು ಉದುರಿಹೋಗಲಿ.
ವಿಶೇಷ ಪ್ರಕರಣವೂ ಇದೆ - ಹೊಸ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿ ಕೂಡ ಇರುತ್ತದೆ.ಹೊಸದಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಂತರ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಎಫೆಕ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯ ಓಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೃತಕವಾಗಿ ಬಲವಂತದ ಉಡುಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಗಬೇಡಿ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಗೆ ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್, ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಅಮಾನತು ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಕಾರು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ತಪಾಸಣೆ ಅಭ್ಯಾಸ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಾನಿ ತಡೆಯಲು.
ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಚಕ್ರ
1. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಬದಲಿ ಸೈಕಲ್: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 6W-8W ಕಿಮೀ ಅಥವಾ ಸುಮಾರು 3-4 ವರ್ಷಗಳು.
ಬ್ರೇಕ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಲೈನ್ ಹೊಂದಿದ ವಾಹನವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಉಡುಗೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಉಪಕರಣವು ಬದಲಿಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಜೀವನವು 3 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ 100,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್.
ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಹಳೆಯ ಮಂತ್ರ ಇಲ್ಲಿದೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.ನಿಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನೀವು ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೂರು ಅಥವಾ ಸ್ಲೈಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
3. ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ನ ಬದಲಿ ಅವಧಿಯು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೈಪಿಡಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ 2 ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ 40 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ರೇಕ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಚರ್ಮದ ಬೌಲ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ಟರ್ಬಿಡಿಟಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಆಯಿಲ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
4. ಕೈ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಪುಲ್ ರಾಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.ಫ್ಲಾಟ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನ ಚಾಲನೆ, ನಿಧಾನ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಜಾಯಿಂಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿ, ನಿಮಗೆ ಸಣ್ಣ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಕಲಿಸಿ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ರೀತಿಯ ತಪಾಸಣೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಇರಬಾರದು.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಜೀವ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, 2 ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ 40 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಅಥವಾ ದೂರದ ಚಾಲನಾ ಕಾರನ್ನು ಹೋಗಬೇಕು, ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ತಪಾಸಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ವೃತ್ತಿಪರ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕಾರ್ ಸ್ನೇಹಿತರ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲವು ಸ್ವಯಂ-ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳು.
ಒಂದು ನೋಟ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು, ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ದಪ್ಪವನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು.ಮೂಲ ದಪ್ಪದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವು ಕಂಡುಬಂದಾಗ, ದಪ್ಪವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು.ಲೋಗೋದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುವಾಗ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಇಬ್ಬರು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ: ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಆಲಿಸಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ತೆಳುವಾಗಿ ಧರಿಸಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು, ನೀವು ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಚೂಪಾದ ಮತ್ತು ಕಠಿಣವಾದ "ಬೈ ಬೈ" ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ನ ದಪ್ಪವನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಗೋಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ನೇರ ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಗೋಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಇದು ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧಕ್ಕೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಕೆಲಸ ಅಥವಾ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಮೂರು ಹಂತಗಳು: ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವಾಗ, ಅದು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಈ ಸಮಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಜೀವಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವಿದೆ.
ನಾಲ್ಕು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು: ಸಹಜವಾಗಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳ ಮೂಲಕವೂ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರವು ಸುಮಾರು 40 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.ದೂರವು ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವರ್ವಿಂಗ್ ನಾವು ಈ ಮೊದಲು ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-23-2022
