ಕಾರಿನ ಮೂಲ ರಚನೆ ಕ್ಲಚ್ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳು: ಎಂಜಿನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್, ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ಫ್ಲೈವೀಲ್:ಎಂಜಿನ್‌ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇದನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್‌ನ ಒತ್ತಡದ ತಟ್ಟೆಗೆ ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್: ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಮೇಲೆ ಇದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಫ್ಲೈವೀಲ್‌ಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಫ್ಲೈವೀಲ್‌ಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ; ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್: ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವೀಲ್ ನಡುವೆ ಇದೆ, ಇದು ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಲಚ್ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಫ್ಲೈವೀಲ್‌ನಿಂದ ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ದೂರ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಗೇರ್ ಮತ್ತುಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್:ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಲು ಗೇರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿಹಿಡಿದಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಚ್‌ನ ಮೂಲ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅವರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-18-2023
