ಕಾರಿನ ಮೂಲ ರಚನೆ ಕ್ಲಚ್ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳು: ಇಂಜಿನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸೈಡ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ. ಇಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ.
ಫ್ಲೈವೀಲ್:ಎಂಜಿನ್ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ನ ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ಗೆ ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ಲಚ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್: ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನ ಮೇಲೆ ಇದೆ, ಇದು ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದಾಗ, ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ವಸಂತಕಾಲದ ಮೂಲಕ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ; ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಂಡಾಗ, ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೈವೀಲ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ಲಚ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಬೇರಿಂಗ್: ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ನಡುವೆ ಇದೆ, ಇದು ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಂಡಾಗ, ಬಿಡುಗಡೆಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಲಚ್ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಸಾಧಿಸಲು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಿಂದ ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಗೇರ್ ಮತ್ತುಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್:ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಲು ಗೇರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಂಡಾಗ, ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಲಚ್ನ ಮೂಲ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ.
ಇಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅವರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-18-2023
