ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಭಾರತ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತವೆ, ಭಾರತವು ಚೀನಾದ ವಾಹನ ತಯಾರಕ BYD ಯಿಂದ $1 ಶತಕೋಟಿ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಸಹಯೋಗವು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಂಪನಿ ಮೇಘಾ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, BYD ಮತ್ತು ಮೇಘಾ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದ ಮೂಲಕ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10,000-15,000 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಹೂಡಿಕೆಯ ಭದ್ರತಾ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಭಾರತೀಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಹಾಗಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯು ಅಗತ್ಯ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಅಂತಹ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಭಾರತೀಯ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ.
ಈ ನಿರ್ಧಾರವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟನೆಯಲ್ಲ. ಭಾರತದ ವಿದೇಶಿ ನೇರ ಹೂಡಿಕೆ ನೀತಿಯನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಭಾರತದ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ದೇಶಗಳಿಂದ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬದಲಾವಣೆಯೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತುಮಹಾಗೋಡೆಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಟ್ಟಿರುವ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು $1 ಶತಕೋಟಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಯೋಜನೆಯು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಭಾರತವು ಪ್ರಸ್ತುತ MG ಯ ಭಾರತೀಯ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಣಕಾಸಿನ ಅಕ್ರಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.
ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿ ಭಾರತದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. ಅನೇಕ ಜಾಗತಿಕ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಅಡಚಣೆಗಳು ಸವಾಲಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಚೀನೀ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ ತಿರಸ್ಕರಿಸುವುದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
100 ಮಿಲಿಯನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಧ್ಯೇಯದೊಂದಿಗೆ ಭಾರತದ ಪ್ರಧಾನಮಂತ್ರಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರು 2014 ರಲ್ಲಿ "ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ" ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಭಾರತವನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾಗಲಿದೆ. ವಿದೇಶಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಘಟನೆಗಳು ದೇಶೀಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿತ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಕಡೆಗೆ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ವಿದೇಶಿ ಸಹಕಾರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಲು ವಿದೇಶಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಭಾರತಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಕಾಳಜಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರುವುದು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದ್ದರೂ, ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವರ್ಗಾವಣೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ನಿಜವಾದ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯದಿರುವುದು ಸಹ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿ ಭಾರತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಶುದ್ಧ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾರದರ್ಶಕ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಹೂಡಿಕೆಯ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಬೆಳೆಸುವ ಮೂಲಕ, ಭಾರತವು ಸರಿಯಾದ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಬಹುದು, ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು EV ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
ಇತ್ತೀಚಿನ ನಿರಾಕರಣೆBYDನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಭಾರತವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆಯ ತಾಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ MNCಗಳು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ನೀತಿಗಳು, ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಅಂಶಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಸರದ ಜ್ಞಾಪನೆಯಾಗಿ ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾರತೀಯ ಸರ್ಕಾರವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲು ಭಾರತದ ಪಯಣ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸರ್ಕಾರದ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ನಿಲುವು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಾದು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಭಾರತವು ಸರಿಯಾದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದೇ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದು ಭಾರತವು ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ "ಸ್ವೀಟ್ ಸ್ಪಾಟ್" ಆಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ "ಸ್ಮಶಾನ" ಆಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-25-2023
